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台鐵板橋=樹林間俊英街平交道,昨(二十九)日下午一點十一分發生東正線鋼軌彎曲情況,台鐵局表示,當時有列車行經過該路段後,駕駛員發現軌道有彎曲現象隨即通報,所幸未釀意外。不過還是有七列次、約一千五百八十人受影響,總計誤點一百一十一分鐘。
台鐵局七月開始已啟動軌溫監測機制,軌道溫度超過五十度,就會派人前往監看軌溫監測與監視設備,五十五度以上會派人搭車或步行進行巡軌動作,六十度以上會要求駕駛員降速行駛該路段。台鐵局表示,昨日案例初判是天氣太熱導致,軌道溫度最高已達五十七點一度,當時已派人出去巡軌,不過尚未抵達彎曲處就接獲駕駛通報。
台鐵局工務處長李永昌表示,軌道彎區的區間非長焊鋼軌區段,是五十公尺短軌段,所以並沒有發生挫屈現象;但因最高軌溫達五十七點一度,導致軌縫擠滿、鋼軌方向不良,不過只要鋸開軌縫就能解決。
軌道彎曲處理期間(下午兩點十六分至四十分)台鐵封閉東正線進行搶修,列車改以西正線單線雙向行車,兩點四十八分就已搶修完畢,不過初期列車暫以時速三十公里慢行,四點以後的列車改以時速六十公里慢行。
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